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    标准轨距的火车车厢，每个横排只能放下五个座位和一条过道，而一米八的轨距每个横排则可以放下六个座位，中间过道，两边分别放三个，这几乎就是客运能力增加五分之一，其实是非常可观的。

    而罗冲也对动力研究所报以重大的期望，虽然不知道这辈子有没有可能搞出内燃机的火车或者电力火车，可是蒸汽火车要是能发展到巅峰也是不赖的，要知道历史上的蒸汽火车在巅峰时代，可是跑出过时速两百公里以上的变态速度，比和谐号的高铁也不弱己分。

    再有就是那个四缸4x6x6x4的双动力系统超重型机车项目，则是罗冲根据历史上米国‘大男孩’蒸汽火车提出的标准，一般的蒸汽火车车头都是两个气缸，也就是两套活塞，分别驱动左右两边的车轮，车轮的布局则是前面两对共4个导向轮，中间三对共6个动力轮，后面两对共4个从动轮。

    “你不说我还真忘了，这个奋进型火车还是不错的，是以后矿山开采的主力运输工具，不过关于重型火车的研制，你们现在有什么进度没？”罗冲愣了片刻后立刻问道。

    “回首领，重型蒸汽机车‘跃进型’项目一直处于稳步发展阶段，按照首领的说法，还是先解决有无问题，所以我们直接采用了奋进型的成熟方案，造出来的跃进型其实也没多大区别，就是个放大版而已，不过首领提出的四缸4x6x6x4的双动力系统超重型机车，我们也在技术储备之中，不过这个还要等重型机车运行一段时间，积累一些实际经验后才好处理。”

    而米国的大男孩却开蒸汽机车之先河，在车头上使用了四个气缸，车头两个，车头中间位置又装了两个，前面一组动力轮，后面又加了一组动力轮。

    这么做的好处也十分明显，一般的蒸汽火车只能拉二十五节车厢左右，而采用双重动力的‘大男孩’一次能拉六十多节车厢，运载力那是相当的变态，汉部落没有道理不搞一下。

    看着逐渐陷入沉思的罗冲，林飞却是有些傻眼了，沉默了半晌终于是忍不住出声提醒道。

    “首领，您今天召我来到底是什么事来着，要是有事情还请首领尽管吩咐，臣一定全力以赴。”

    (本章完)


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